carac

Visuele controle en diagnose. Dat kan bijvoorbeeld een lektest zijn als het systeem helemaal leeg is, of een efficiëntietest als het systeem niet goed werkt of minder koud wordt dan voorheen.

Als het systeem dicht is wordt het gevuld met R134a Koelmiddel. Bij twijfel kan er een UV middel worden toegevoegd 

Belangrijk is ook dat de juiste hoeveelheid olie  weer wordt bijgevuld. Met andere woorden, Tijdens het leeghalen van het systeem komt er altijjd olie mee. Ook als het syteem lek is, gaat er altijd olie verloren. Ook bij vervanging van bepaalde delen blijft daar olie en achter en moet daarom weer worden bijgevuld. Doe je dit niet dan zal de levensduur van de aircocompressor aanzienlijk worden verkort. 

STEK- en F-Gassen gediplomeerd daardoor ga ik verantwoord om met het milieu.

Waarom wil ik dat mijn airco weer werkt?

Het belangrijkste doel van het airconditioningsysteem is het verzorgen van een aangenaam gevoel bij de inzittenden. Dit wordt bereikt door een combinatie van temperatuur en luchtvochtigheid. Ook het reactievermogen en het algemene rijgedrag worden op doorslaggevende wijze beïnvloed door verschillende klimaatfactoren zoals de temperatuur, luchtcirculatie en warmtestraling. Het meest comfortabele gevoel ligt dan ook bij een temperatuur van 21oC - 26oC met een relatieve vochtigheid tussen de 45% en 50%
 
 
 
Belangrijk:
Waarom werkt het systeem niet meer nadat het gerepareerd is? Lees hier belangrijke technische feiten en risico's.
 

.  

  Tip, voorkom een nare geur
Condensvorming op de verdamper kan tot schimmelvorming leiden. Om te voorkomen dat er condens achterblijft na een autorit adviseren wij enkele minuten voor aankomst op de plaats van bestemming de airco uit te schakelen.